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                  鑄造制動鼓常用什么材料

                  時間:2022-01-08 10:36:05 點擊:634 次 來源:河南鳳寶重工科技有限公司
                    制動鼓應該有足夠的強度、剛度和熱容量,與摩擦襯片材料相互配合,又應該有較高的摩擦因數。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓,以其圓柱內表面為工作表面;盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤,以其兩端面為工作表面。

                  制動鼓

                    制動鼓有鑄造的和組合式兩種。鑄造制動鼓多選用灰鑄鐵,有著機械加工簡單、耐磨、熱容量大等優點。為防止制動鼓工作時受載變形,經常在制動鼓的外圓周部分鑄有肋,用于加強剛度和增加散熱效果。計算制動鼓壁厚既復雜又困難,因此常按照相關經驗選擇。轎車制動鼓壁厚取為7—12mm,貨車取為13—18mm。

                  制動鼓

                    組合式制動鼓的圓柱部分可以用鑄鐵鑄出,腹板部分用鋼板沖壓成型;還可以在鋼板沖壓的制動鼓內側,鑲裝用離心澆鑄的合金鑄鐵件,組合構成制動鼓;或是主體用鋁合金鑄成,內鑲一層珠光體組成的灰鑄鐵作為工作面。組合式制動鼓的共同特點是質量小,工作面耐磨,并有較高的摩擦因數
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